上班途中違章駕駛導(dǎo)致本人受傷不構(gòu)成工傷

讀者王莉莉近日向本報(bào)咨詢說(shuō)，因起床晚，為避免上班遲到，她駕駛無(wú)牌摩托車經(jīng)過(guò)一處路口拐彎右行時(shí)闖了紅燈。但因車速過(guò)快，摩托車撞上道旁大樹，導(dǎo)致車毀人傷。

王莉莉想知道：這種情況下，她是否構(gòu)成工傷？

分析

王莉莉的情形不構(gòu)成工傷。

《工傷保險(xiǎn)條例》第14條第6項(xiàng)規(guī)定：“職工在上下班途中，受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車事故傷害的”，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷。其中，“非本人主要責(zé)任”是構(gòu)成此類工傷的前提要件。本案中，雖然王莉莉的傷害出現(xiàn)在上班途中且發(fā)生在道路上，但并不具備“非本人主要責(zé)任”的要件：

一方面，王莉莉是事故的唯一當(dāng)事人。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第60條規(guī)定：“公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

（一）因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

（三）各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無(wú)責(zé)任?！奔唇痪块T就交通事故的責(zé)任劃分，是針對(duì)事故雙方或多方而言，可本次事故時(shí)只有王莉莉一方，沒有對(duì)方更無(wú)多方，自然沒有其他的責(zé)任人。

另一方面，《道路交通安全法》第22條第1款規(guī)定：“機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)遵守道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛。”王莉莉駕駛無(wú)牌摩托車、超速、闖紅燈的行為是法律所禁止的，但其置之不顧，對(duì)可能產(chǎn)生的自身?yè)p害或者他人損害存在過(guò)錯(cuò)，應(yīng)當(dāng)自擔(dān)全部責(zé)任。